Самосвал 10м3 8 тонн JAC N120S

Параметры самосвала

Грузовой самосвал 10м³ для серьезного бизнеса

Вы выросли из малых грузов. Заказы стали крупнее, клиенты требуют больше, конкуренция заставляет искать преимущество. Маленький самосвал уже не окупает себя, теряете на каждой поездке. JAC N120 SHORT решает эту проблему кардинально.

10 кубометров — это не просто "больше чем раньше". Это грузоподъёмность 8030 кг при объёме, который позволяет вам брать крупные заказы целиком, без дополнительных рейсов. Один рейс вместо двух — это половина расходов на топливо, половина времени, полный доход.

Математика прибыли

Представьте: вас наняли вывезти грунт со строительной площадки в Благовещенске. Объем — 30 кубов. Если у вас самосвал 6м³ вам нужно 5 рейсов туда-обратно. С N120 (10м³) нужно 3 рейса.

Разница в расходах на топливо, износ шин, амортизацию шасси — это десятки тысяч рублей на одном заказе. Клиент доволен — он дождался результата быстрее. Вы довольны — прибыль намного выше.

Это не просто механика грузов. Это экономика вашего бизнеса.

Грузоподъемность и объем — идеальный баланс

Самосвал с грузоподъемностью 8 тонн при 10м³ объёма — это означает, что вы можете возить как лёгкие объёмные грузы (пенопласт, картон, опилки), так и тяжёлые (песок, щебень, металл). Машина не будет сидеть на «ушах» с неполным грузом.

Сравните с конкурентами: некоторые машины имеют 10 кубов, но грузоподъемность меньше — значит, вы не сможете их полностью загрузить плотным грузом. Или наоборот — грузоподъемность высокая, но объем маленький, и вы везете половину кузова воздуха.

JAC N120 — это баланс, рассчитанный на реальную работу.

Внутренние размеры платформы: 3840×2190×1200 мм

Это не просто цифры. Это означает, что вы можете погрузить европаллет боком — он влезет. Можете стопить доски, кирпич, любые строительные материалы — всё поместится компактно. Высота 1200 мм позволяет безопасно накидать груз без риска, что он съедет во время разгрузки.

Двигатель нового поколения: ACPL B4 5EV210

206 л.с., 740 н/м крутящего момента — это мощность, которая не останавливается на первой же загруженной дороге. На Дальнем Востоке, где горы, бездорожье и минус 40 зимой, это критично.

Common Rail+SCR (Евро-5) — современная система впрыска, которая работает на любых дизельных топливах и справляется с морозом лучше, чем старые моторы.

Крутящий момент 740 н/м в диапазоне 1200–1800 об/мин — это означает, что машина не нуждается в раскручивании. Вы трогаетесь в гору с полной загрузкой — двигатель тянет уверенно, без пробуксовки.

Максимальная скорость 110 км/ч — экономичное движение по трассам. Расход топлива ниже, чем вы думаете, потому что мощность используется эффективно.

Конструкция кузова: инженерный подход

Надрамник из стали 09Г2С (высокопрочная сталь) с ультразвуковой дефектоскопией швов — это не маркетинг, это реальное качество. Каждый сварной шов проверяется, чтобы исключить скрытые дефекты.

Стальной лист толщиной 4 мм — вдвое толще, чем у N90. Почему это важно? Потому что вы будете грузить песок, щебень, тяжёлые материалы, которые буквально вгрызаются в тонкий металл. 4 мм гарантирует, что кузов прослужит долго без коррозии и деформаций.

Рамная конструкция основания с усилением в местах стыка — это означает, что при разгрузке (когда вес сосредоточен на одной точке) конструкция не гнётся и не трещит.

Гидравлическая система: надежность на первом месте

Телескопическое гидравлическое оборудование с гидрораспределителем OMFB (немецкая система, известная надежностью) — это гарантия, что платформа будет подниматься плавно и мощно, без рывков и заеданий.

Электрическое управление подъемом из кабины — удобство и безопасность. Водитель видит, как поднимается кузов, может контролировать процесс, не рискует попасть под него.

Страховочный трос и оцинкованный механизм фиксации — безопасность при транспортировке. Груз не съедет в повороте, платформа не упадёт произвольно.

Безопасность и комфорт — это не роскошь

Спальное место в кабине — это означает, что водитель может отдохнуть в длительных поездках. На Дальнем Востоке, где расстояния большие, это критично. Усталый водитель — опасный водитель. Отдохнувший водитель — это ваша безопасность и его здоровье.

Гидроусилитель руля (стандарт) — управление машиной в 11,98 тонн не требует физических усилий. Даже после 8 часов вождения руки водителя не устают.

Пневматические тормоза, АБС, горный тормоз — это не опции, это стандарт. На спусках Дальнего Востока горный тормоз экономит тормозные колодки и спасает жизни.

Противотуманные фары (стандарт, не опция!) — видимость в плохую погоду. На Дальнем Востоке туманы и осадки частые, поэтому это серьёзно.

Боковые габаритные огни (3 шт на сторону) — видимость машины с боков. При развороте, при боковых маневрах, при остановке на обочине — окружающие видят вас издалека.

Защита от природы Дальнего Востока

Дополнительное утепление кабины, нагревательные элементы масляного картера и топливной системы (220V), морозоустойчивые резиновые детали, отопитель повышенной производительности, свечи накаливания. JAC понимает, что -40 это не исключение, а норма.

Топливный фильтр с подогревом и сепаратором — дизель не замерзнет даже в самый холодный день. Машина заведется с первой попытки.

Практические детали

Укрывной тент и лестница в комплекте — готово к работе в день доставки. Не нужно искать тент, платить доделки — машина приехала, и вы можете сразу работать.

Задний стальной противоподкатный брус — если вас кто-то подрежет на дороге, этот брус спасет кабину. Стоит недорого, а спасает жизни.

Боковая защита из алюминиевого профиля — защищает от случайных ударов при парковке и маневрах на узких местах.

Материал основания кузова — сварная рамная конструкция с усилением в местах стыка — грузы с острыми краями не порвут дно. Железнодорожные шпалы, брёвна, металлолом — ничего не порвёт 4-миллиметровый лист.

Трансмиссия: простота и надежность

6-ступенчатая механическая коробка — это то же, что в N90, но теперь с большей мощностью мотора. Механика проста, надежна, легко обслуживается. Нет электроники, которая может отказать при минус 40.

Колесная база 3845 мм — то же, что в N90 NORMAL. Управляемость хорошая, машина не тяжелая в повороте. Минимальный радиус поворота 7,5 м — вы развернётесь в узких проездах.

Дорожный просвет и преодоление препятствий

Минимальный дорожный просвет 186 мм (больше, чем у N90) — вы поедете по неидеальным дорогам Дальнего Востока без риска застрять. Бревна, ямы, неровности — всё преодолеете.

Максимальный преодолеваемый подъем 30% — горные дороги не остановят вас.

Собственный склад запчастей в Благовещенске

Это не просто слова. Это означает:

Вам нужна деталь — звоните, уточняете — она есть на складе. Установят в течение дня. Машина работает, вы зарабатываете. Конкурент с импортной машиной ждёт поставку две недели, его грузовик стоит в простое, он теряет деньги.

Стоимость владения

Розничная цена указанная на странице -  честная цена за машину такого класса. Но это не конец:

JAC FINANCE 3.0 — лизинг с субсидированными ставками, экономия до 500 тысяч рублей. Это реальные деньги в вашем кармане.

Корпоративные скидки для бизнеса, суммирование скидок при закупке нескольких машин.

Единая стоимость техническое обслуживания — вы знаете все расходы заранее, можете честно считать прибыль.

Почему не другой бренд?

Есть машины с 10 кубами дешевле. Но часто это означает: тоньше металл, слабее двигатель, нет спального места, нет предпродажной подготовки. Вы экономите 200 тысяч при покупке и теряете 500 тысяч на ремонтах.

JAC N120 — это машина, которая работает. На Дальнем Востоке, где сервис редкость и расстояния большие, это имеет значение.

Скрыть